汽車(chē)配件售后市場(chǎng)的發(fā)展情況

　　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)為汽車(chē)售后市場(chǎng)的電商平臺(tái)提供了機(jī)會(huì)。不過(guò)要在產(chǎn)品良莠不齊的網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中樹(shù)立，同時(shí)維持好同傳統(tǒng)渠道的合作，還需要解決很多問(wèn)題。
　　如今電子商務(wù)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響并不明顯，作為汽車(chē)零配件制造商，為什么需要發(fā)展電子商務(wù)平臺(tái)？
　　電子商務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有很顯著的發(fā)展，中國(guó)的傳統(tǒng)渠道比歐美   發(fā)展得晚，比較年輕，很多消費(fèi)者是年輕一代，有   多的可支配收入來(lái)買(mǎi)車(chē)，他們會(huì)   習(xí)慣在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品。而在B2B市場(chǎng)，越來(lái)越多的從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商或者維修廠(chǎng)的維修技師也   習(xí)慣于上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，在網(wǎng)上直接購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品   有。而對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，做好售后市場(chǎng)的配送是很大的挑戰(zhàn)。讓消費(fèi)者在   時(shí)間拿到零部件產(chǎn)品很重要，而及時(shí)配送也可減少庫(kù)存、費(fèi)用和成本。另外，供應(yīng)商可以通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)獲取一些數(shù)據(jù)，了解產(chǎn)品銷(xiāo)路，是賣(mài)給一般消費(fèi)者、零售店店主、維修廠(chǎng)還是傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商，在這個(gè)基礎(chǔ)上還可以分析商品銷(xiāo)售的區(qū)域性，從而了解到不同客戶(hù)群、不同地區(qū)產(chǎn)品采購(gòu)的習(xí)慣。
　　中國(guó)的市場(chǎng)很年輕，傳統(tǒng)渠道也不是很多。那么在中國(guó)布局電子商務(wù)面臨的主要問(wèn)題和機(jī)遇是什么？
　　消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)時(shí)   重要的是買(mǎi)信得過(guò)的產(chǎn)品，而在中國(guó)市場(chǎng)上假貨情況比較嚴(yán)重。如果有官方網(wǎng)店，比如在天貓上開(kāi)旗艦店，就能客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)到   。但是開(kāi)網(wǎng)店可能面臨3個(gè)比較重要的問(wèn)題。   是信息系統(tǒng)。在中國(guó)有上千種車(chē)型，每一種車(chē)型對(duì)應(yīng)不同的產(chǎn)品，如何讓消費(fèi)者選擇正確的產(chǎn)品，數(shù)據(jù)庫(kù)、信息系統(tǒng)的支持就很重要。在中國(guó)，數(shù)據(jù)系統(tǒng)不像歐洲和   那樣對(duì)外開(kāi)放，所以整合這些數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。
　　中國(guó)是   大的汽車(chē)市場(chǎng)。隨著汽車(chē)?yán)淆g化的發(fā)生，售后市場(chǎng)會(huì)有的增長(zhǎng)，汽車(chē)廠(chǎng)商和零部件制造商都認(rèn)識(shí)到了中國(guó)乃至整個(gè)亞洲的區(qū)域市場(chǎng)潛力，但如何拓展這些市場(chǎng)，方式還不確定。   多的車(chē)開(kāi)始從一線(xiàn)城市轉(zhuǎn)入二線(xiàn)、三線(xiàn)甚至是四線(xiàn)城市，就像歐洲市場(chǎng)曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)的那樣。例如德國(guó)新車(chē)變舊后，都會(huì)被銷(xiāo)往歐洲北部或者東歐。我們需要緊密觀察渠道變化，渠道是在市場(chǎng)中不斷整合的。